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Mit ihrem turbogeladenen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit stolzen 340 PS und 500 Nm Drehmoment präsentieren die Bayern ihren bisher stärksten 1er und wahrscheinlich auch den letzten mit 6 Zylindern.
Die Drehfreude und der satte Klang zeichnen die Münchner Motoren seit je her aus. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten üben die 500 Nm noch ordentlich Druck aus. Der Sprint von 0 auf 100 gelingt dem 1er in gerade mal 4,3 Sekunden und bei 250 km/h wird, wie üblich, abgeregelt. Die Achtstufen-Automatik schaltet die Gänge blitzschnell und präzise bei der passenden Drehzahl.
Man hat die Wahl zwischen 4 Fahrmodi, wobei Sport+ mit Vorsicht zu genießen ist, da bei diesem alle elektronischen Helferlein abgeschaltet werden. Das Fahrwerk ist BMW-typisch sehr hart. BMW lässt einem bei diesem Kraftpaket noch die Wahl zwischen Heckantrieb oder dem Allradantrieb x-Drive. Mit Allrad ist die Sportautomatik mit Schaltwippen allerdings Standard.
Im Innenraum gibt es keine großen Überraschungen, die Sportsitze sind bequem und geben einen hervorragenden Seitenhalt. Das Infotainment lässt ebenfalls keine Wünsche offen. Das Schöne am M140 ist seine Unauffälligkeit, denn er protzt nicht mit seinem Aussehen. Lässt man den Schriftzug auf der Heckklappe weg, merkt nur ein Kenner, was sich da versteckt.
Der Einstiegspreis beim M140i liegt bei 40.950 €. Wer x-Drive möchte, muss noch einmal 3.000 € draufpacken, hat dann allerdings auch die Sportautomatik an Bord. Mit etwas Ausstattung erreicht man aber sehr schnell die 50.000 €- Marke.