Automobile club Luxembourg

In ästhetischer Hinsicht vielleicht keine große Revolution, aber mit 4,29 m Länge hat der Mini ganz schön zugelegt.

Eine der deutlichsten Veränderungen ist also seine Größe und daraus resultierend der geräumigere Innenraum, ein um 75 mm verlängerter Radstand und ein Kofferraumvolumen von 350 bis 450 Litern, bei umgeklappter Rückbank sogar 1.390 Liter. Was das Design angeht, ist die visuelle Identität der Marke deutlich zu erkennen, lässt man Details wie den hinzugefügten Kühlergrill außer Acht. Im Fahrgastraum ist sofort spürbar, dass man in einem Mini sitzt: Abgesehen von marginalen Änderungen findet sich das zentrale, abgerundete Multimedia-System wieder, das bereits aus den älteren Minis bekannt ist. Der Countryman ist in den Modellen Cooper und Cooper S verfügbar.
Bis hierhin denken Sie wahrscheinlich, Sie hätten keine große Auswahl. Aber warten Sie, bis Sie den Optionen-Katalog gesehen haben. Denn der ist sehr, sehr, sehr umfangreich!
 
Wenn nicht beim ästhetischen Design, so gibt es beim Countryman Änderungen bei der Größe der Plattform – die hat er nun nämlich mit dem BMW X1 gemeinsam. Im Hinblick auf die Motorisierung sind zwei Benziner und 2 Diesel mit 132 bis 192 PS im Angebot, darüber hinaus sogar ein Plug-in-Hybrid. Hervorzuheben ist, dass sämtliche Versionen mit ALL4-Allradantrieb verfügbar sind, was für mächtig Freude hinterm Lenkrad sorgen wird. Der einzige Haken an der Sache ist der Preis: Mit um die 25.000 Euro ist diese zweite Generation des Countryman sogar noch etwas teurer als die erste. Allerdings muss man zugeben, dass der Preis in Anbetracht der Neuerungen durchaus gerechtfertigt ist.