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Dieser 7-sitzige Van von Opel wurde erstmals 1999 vorgestellt. Damals zeichnete er sich durch seine herausragende Modularität aus.
Die neue Ausführung ist zudem ein ästhetischer Erfolg und bietet eine breite Auswahl an Motoroptionen.
Während andere Marken den Bau großer Vans zugunsten von SUVs aufgeben, bleibt Opel seinem Konzept treu, denn es besteht nach wie vor Bedarf an diesem Fahrzeugtyp. Beim neuen Zafira stechen die deutlich dynamischeren und verschlankten Linien mit den charakteristischen Stilcodes der Marke ins Auge, die kürzlich beim neuen Astra enthüllt wurden – insbesondere das kühne Design der doppelflügeligen Tagfahrlichter, die im oberen Bereich die Blinker integrieren und deren Scheinwerfer in den Kühlergrill übergehen. Die Zeit der massigen eckigen Vans ist definitiv vorbei!
Innenraum
Der Innenraum ist trotzdem alles andere als klein. Dank des modularen Konzepts lassen sich ohne Abstriche beim Komfort bis zu sieben Personen transportieren (die beiden Zusatzsitze werden bei der Standardkonfiguration in den Kofferraum geklappt). Wie schon bei den Vorgängerausführungen reisen Fahrer und Beifahrer dank der ergonomischen Sitze mit dem AGR-Siegel der Aktion Gesunder Rücken e. V. besonders komfortabel. Die Schiebekonsole zwischen den beiden Sitzen dient als praktische Ablage. Nicht zu vergessen die Modularität, die in jeder Hinsicht die große Stärke des Zafira ist. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich für größere Bewegungsfreiheit nach vorn und hinten verstellen und zudem einzeln zusammenklappen, um dann eine vollständig ebene Fläche zu bilden. Das Kofferraumvolumen beträgt mindestens außergewöhnliche 152 Liter (bei sieben ausgeklappten Sitzen) und reicht bis 1.860 Liter (bei zusammengeklappten Sitzen). Um das Raumerlebnis noch weiter zu steigern, kann der Zafira mit einer Windschutzscheibe ausgestattet werden, die in ein Panoramadach über die gesamte Fahrzeuglänge übergeht, sodass die Sicht nach vorn und oben komplett frei ist. Die Innenraumausstattung ist elegant, hochwertig
verarbeitet und äußerst komfortabel und damit ideal für kleine wie auch für sehr lange Strecken.
Motoroptionen
Die Auswahl an Motoroptionen beeindruckt. So kann zwischen Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von 88 kW/120 PS bis 147 kW/200 PS gewählt werden. Getestet wurde die 2,0 CDTI Blue Injection-Ausführung mit 125 kW/170 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Leistung ist trotz des Fahrzeuggewichts von 1,8 Tonnen gut. Das Fahrzeug beschleunigt mit einem Drehmoment von 400 Nm bei 1.750 bis 2.500/min erfolgreich, und der mit adaptivem Chassis ausgestattete Zafira ist selbst im Normalmodus recht wendig.
Weitere Neuerungen und Technologien beim Zafira sind die Automatiklichter und die Frontkamera, die Verkehrszeichen erkennt und die Außenhelligkeit und den Abstand zum vorderen Fahrzeug erfasst. Zudem ist der Zafira mit der Multimediaanlage IntelliLink der neuesten Generation ausgestattet. Der Opel Zafira bleibt auch nach diesem umfassenden Lifting ein geräumiges Fahrzeug für große Familien, die gern lange Strecken fahren und dabei nicht auf modernen Komfort und eine praktische Ausstattung verzichten möchten. Der Grundpreis der Testausführung mit der Ausstattung „Innovation“ liegt bei 24.962 €.