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Renault joue la carte de la séduction avec son modèle à sept places : moderne, élégant, silhouette homogène, modularité améliorée.
Voiture familiale par excellence, le Grand Scénic est pratique au quotidien avec la solution « One Touch Folding », une commande pour rabattre les sièges arrière en un seul click pour obtenir une surface plate. Autres nouveautés : la grande console de rangement coulissante entre les sièges avant, les tablettes « avion », une banquette coulissante remplace dorénavant les sièges individuels de la deuxième rangée, plusieurs prises USB et jack, etc.
Réalisé sur la plate-forme du Renault Espace, le Grand Scénic partage aussi bon nombre de ses attributs. Nous retrouvons le grand écran tactile qui contient une foule d’informations, ainsi qu’un certain nombre d’équipements de confort et de sécurité, comme l’affichage tête haute, le système multi-sense avec 5 modes de conduite, le régulateur de vitesses adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la caméra de recul avec l’assistance au stationnement, le système de freinage d’urgence…
Six motorisations diesel et deux essence sont proposées. À l’essai la variante diesel Energy dCi 160 (118 kW) secondée par la boîte automatique à double embrayage EDC. Sobre et discret, ce moteur assure des reprises réactives grâce à son bi-turbo.
Les consommations affichées à 4,7 litres/100 kilomètres étaient plutôt autour des 6,6 l lors de notre essai, valeurs tout à fait convenables pour ce gabarit.
Le Grand Scénic se démarque résolument du gros monospace et il transportera facilement sept personnes dans un confort moderne et pratique.